STS XT O1 7.5-25-15.1 ungebremst, mit Handpumpe, integrierter 3-seitiger Reling, mittlerer Verzurrschiene

Bordwand, Reling und Co.

• integrierte 3-seitige Lochreling

Fahrgestell und Rahmen

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• massiver und geschweißter Stahlrahmen mit integrierter 3-Seiten-Reling, 10 cm hoch, feuerverzinkt und mit vielen stabilen Verzurrmöglichkeiten
• patentierter Kennzeichenträger, abklappbar und verbessertes Handling

Ladefläche und Boden

• geteilter, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• eine zusätzliche mittige Verzurrschiene mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)

Räder und Achsen

• Schwenkachse mit neuer Kinematik
• stoßfeste Kunststoffkotflügel
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Zahlreiche Verzurrpunkte an der 3-Seitigen Reling mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Nebelschlussleuchte

Hydraulik (Kipp- und Absenkfunktion)

• einstufiger doppelt verchromter Hydraulikzylinder mit Handpumpe